台商對外投資進入模式決定因素之研究：新設投資vs.併購投資
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底下是 台商對外投資進入模式決定因素之研究：新設投資vs.併購投資 的內容簡介
廠商對外投資進入模式是影響經營績效甚鉅的重要決策之一，然而過去國內文獻主要著重於探討所有權決策選擇（如獨資vs.合資），對於進入模式決策選擇（新設投資vs.併購投資）甚少著墨。為彌補文獻上之不足，本研究從交易成本理論、折衷典範及併購理論出發，並從廠商的所有權優勢、地主國的區位優勢及產業特性三方面分析，哪一類型的廠商或赴哪一類型的地區投資較可能採取新設投資或併購投資。本研究利用經濟部統計處1999~2000年《工廠校正暨營運調查》資料，檢視台灣製造業對博客來外投資進入模式的決定因素。經過校正樣本自我選擇偏誤後，研究結果發現，廠商規模愈大、擁有愈多的技術能力或國際化經驗愈會傾向使用新設投資方式進行對外投資。而地主國技術發展程度愈高或與台灣的文化差異愈大者，則愈會吸引台商採用併購的方式投資。
作者： 楊書菲
新功能介紹- 出版社：中華經濟研究院
新功能介紹 - 出版日期：2015/12/01
- 語言：繁體中文
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博客來網路書局
2018-05-24 13:26
〔編譯廖振堯／綜合報導〕加拿大政府週三表示，基於維護國家安全因素，已否決中國交通建設（CCCC）子公司中交國際（香港）控股有限公司以11.8億美元（約新台幣353億1504萬元）併購加拿大建設公司愛康集團（Aecon）。
此併購案在2月時便被加拿大政府擴大國家安全審查而遭延期，加拿大創新部部長貝恩斯（Navdeep Bains）在聲明中提到：「政府對創造工作、促進經濟繁榮的外資十分歡迎，但不會犧牲國家安全。」
加國總理杜魯道（Justin Trudeau）表示，政府會根據是否牽涉國安和智慧財產權等因素仔細審查每項交易案。
西方國家對中資併購企業已提高相當警覺，如美國外資審查委員會（CFIUS）在1月時同樣以危及國安為由擋下了中國螞蟻金服併購美國速匯金（MoneyGram），本月初中國海航集團（HNA）併購美國基金公司SkyBridge也受阻撓。
中國交通建設則對《路透》表示，尚未收到加國政府的正式通知，但對此決定感到十分遺憾。
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