20幾歲，你要學會的厚黑攻心術

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底下是 20幾歲，你要學會的厚黑攻心術的內容簡介

權謀不是陰謀，運用得當，它就是為你開疆闢土的一把利器，而運用在收服人心上，更是有如船堅利炮，足以助你扭轉乾坤，翻轉局勢，開創新局。

本書是一本教會讀者如何採用高明手腕，逆向操作以收買人心的權謀智慧書。重要的是，教會讀者運用個人心理學，視個人不同的品行而採行不同的謀略與方法，收服人心。不管是對待敵人，或是犯了錯的人、或是心謀不軌的小人，都不妨讓自己的臉皮變厚一點、心變黑一點，哪怕是以其人之道還治其人之心，表面上都要做到漂亮，讓對方心悅誠服，甘心為你賣命、效忠於你。

全書採用了許多歷代名人的智謀故事，讓讀者能以古鑑今，在古人的智慧與經驗中，學會服人的攻心術與馭人術，哪怕是「難馴烈馬」或黑心小人，你都能成功收服對方的心，讓他死心塌地為你效命。

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作者：王可文

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出版社：曼尼文化

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出版日期：2014/07/01
語言：繁體中文

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▲張國煒批台灣民航的入門檻很不合理，希望能因應國際作法，不要過於保護。（圖／記者賴文萱攝）

記者賴文萱／台北報導

前長榮航空董座張國煒去年宣布籌設星宇航空，昨（14）日首度現身講座暢談創業過程。他指出，自己要去申請才發現，台灣航空業入門門檻很不合理，要求既有交通運輸業者才能申請，還要有國際貿易的經驗，現在沒有哪個先進國家是這樣做的。他強調，未來星宇航空要成為台灣的阿聯酋，要提高台灣民航品質，對大家絕對是百益無一害的。

張國煒離開長榮航空後，去年公開要籌組星宇航空，重返航空界，但現行「民用航空運輸業管理規則」規定，籌設航空公司需有經營國際運輸或國際貿易業務5年以上，且每年營業收入達新台幣60億元以上的合作伙伴才得申請。近期，「民用航空運輸業管理規則修正草案」遭交通部退回，使得星宇航空設立卡關。

▲張國煒的星宇航空受限於現行民航法令，申請資格受阻。（圖／記者賴文萱攝）

張國煒質疑台灣的航空業設立門檻，他說，雖然遊戲規則就訂在那，但他以前確實沒有注意到，等到他這次要申請時才發現，對於新航空公司要成立的入門資格非常不合理。他批評，誰生下來就是運輸業者？還要有經營國際貿易的經驗，這跟民航有什麼關係？

張國煒說，台灣目前有很多法令都很舊了都沒去修，都已跟不上現今國際法令，全球民航沒有一個國家是這樣規定的，這部分有跟民航局溝通，希望比照國際包含美國、日本等先進國家的作法。為了飛安考量，評估經營團隊的素質、資金，是合理的，但不應該要求一定要是什麼業者才能申請。

張國煒強調，成立星宇航空對整個台灣是好的，對一般民眾來講，可以多個選擇，而且星宇航空不是要打價格戰的航空公司，而是要把品質提高的航空公司，期許未來要成為台灣的阿聯酋。他說，在景氣低迷的情況下能有這麼大的投資，對整個台灣也是百益無一害的事情。

對於外界直指，張國煒應該要先找個破產律師，他也反擊，他會破產的機率很低，因為「好手都在他手上」，自己會評估，而且他比任何人都清楚航空業是怎麼回事，一定會拿捏好，外界不用擔心。

▲民航局副局長方志文回應，會再通盤檢討修正法案。（圖／記者賴文萱攝）

對此，民航局副局長方志文回應，交通部日前退回「民用航空運輸業管理規則修正草案」，主要是希望民航局能夠整體通盤考量，還在盤點法規修訂的部分，統整國際趨勢並重新研擬，但何時能盤點完成還沒有時間點。

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